共享自行车大火后，各种共享产品蜂拥而至。最近，一个共享汽车品牌对沈阳首次投入1500辆宝马轿车，不需要油费，不需要停车费，每公里1.5元，带着WiFi。这还没有结束。

昨天，微博爆炸，共享马扎出现在北京的街道上，成为话题。一位网民说不扫描代码也需要跪下，贴上二维码就会变多。(公共编号:)马扎只需扫描代码即可使用，不需要注册和押金。

之后，据媒体报道，该公司在北京投入了数千人的共享，但是大部分的共享失去了。该公司应对了这种情况，是公司项目前期的推进，另一半的目的是实现公益。应对，中国政法大学传播研究中心副主任朱巍回答说，共享马扎比共享经济更严格，以马扎为载体，构筑推进和广告的目的。一般来说，共享经济包括两种类型，一种是点对点共享经济，如滴滴专车。

另一个是范围更广的共享经济，平台可能生产一些产品和服务。例如，OFO、摩托车等共享自行车。分享马扎可能只是商家推广微信公众号码的噱头。

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